|
| الاسم التجاري: | EVERCROSS |
| رقم الطراز: | COMPACT-200؛ COMPACT-100؛ CHINA 321 ؛ PB 100؛ LSB؛ GWD؛ DELTA؛ 450، الخ |
| الـ MOQ: | التفاوض |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| وقت التسليم: | التفاوض |
| شروط الدفع: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
جسر عائم عائم وصف:
1. عزل الجسر العائميشير إلى جسر يطفو على سطح الماء بقارب أو خزان عائم بدلاً من أرصفة الجسر. يتكون الجسر العائم من الرصيف العائم ، اللوحة ، شعاع التوزيع ونظام هواء الكابل.
2.جسر عائم عائمتصميم نقاط النظر في المخطط الأساسي
حالة الطريق ، والأداء ، والهيكل العائم ، والرسومات العائمة ، والبيئة
3. مبدأ التصميم الأساسي للجسر العائم العائم
المبادئ التي يتعين اتباعها: تتوافق أهداف الأداء مع الغرض والسلامة والمتانة والجودة وسهولة الصيانة والإدارة ، والانسجام مع البيئة والاقتصاد والمؤشرات الأخرى.
اختيار نوع الهيكل: ينبغي النظر في الحالات الطبوغرافية والجيولوجية والجغرافية.
يجب أن يفي عدد الهياكل العائمة والنظام العام بمتطلبات القوة والتشوه والاستقرار.
إن عمر خدمة الجسر العائم العائم حساسة للغاية للظروف البيئية وعوامل مثل الأحمال الطبيعية (مثل الرياح ، وموجات المياه ، والتغيرات الحالية ، والضرب الفرعي في سطح البحيرة) والتآكل. في ظل حالة انخفاض تكلفة الدورة ، من المتوقع عمومًا أن تتراوح عمر خدمة الجسر العائم العائم من 75 إلى 100 عام.
وفقًا لتصنيف الأهمية ، ينقسم الجسر العائم العائم إلى نوع قياسي ونوع مهم خاص ، أي نوع الجسر العائم العائم والجسر العائم من النوع B. يختلف الجسر العائم العائم عن جسر عائم عائم ب.
يعطي الجدول أدناه تصنيف مستويات أداء الحالة للجسر العائم العائم. يتم مقارنة مستوى أداء الحالة 0 بشكل أساسي بمستويات الأداء الأخرى 1-3. بالنسبة لأحمال حركة المرور ، موجات العواصف ، تسونامي والزلازل ، تم تصميم الأجزاء في العديد من مستويات الأداء.
| مستوى الأداء | وصف خطر |
| 0 | لا ضرر لاستقرار الجسر |
| 1 | لا ضرر لوظيفة الجسر |
| 2 | على الرغم من أن الضرر له بعض القيود على وظيفة الجسر ، إلا أنه يمكن استعادة هذه الوظائف |
| 3 | يمكن أن تسبب المخاطر فقدان وظيفة الجسر ، ولكنها محدودة من أجل تجنب الانهيار والانجراف والانجراف |
وفقًا لعامل الأهمية ، يجب أن يضمن تصميم الجسر العائم أن يكون له مستوى الأداء المستهدف المقابل المدرج في الجدول ، مثل الحمل ، ومواجف العاصفة ، وتسونامي والزلزال.
| العلاقة بين فئة الحمل ، والمعامل الهام وفئة الأداء للجسر العائم | ||
| فئة التحميل والتحميل | معامل مهم | مستوى الأداء المطلوب |
| الحمل العادي وظروف موجة المياه العاملة | A/B. | 0 |
| مقاومة للحجم 1 الزلازل | A/B. | 1 |
| حماية من موجات العاصفة | ب | 1 |
| أ | 2 | |
| تسونامي وحجم 2 زلازل | ب | 2 |
| أ | 3 | |
4. حمولة تصميم الجسر العائم العائم
تحميل الحمل
ويشمل ذلك أساسًا: الحمل الثابت ، الحمل الديناميكي ، حمل التأثير (مثل الاصطدام ، وما إلى ذلك) ، ضغط الأرض (مثل كومة المرساة في نظام الربط على الجسر العائم العائم) ، والضغط الهيدروستاتيكي (بما في ذلك الطفو) ، وحمل الرياح ، وعامل موجة الماء (بما في ذلك عامل التوسع) ، عامل SIMISIC (بما في ذلك عامل الضغط الهيدروديناميك) ، عامل تغيير درجة الحرارة ، عامل تدفق المياه ، الحمل ، عامل تسونامي ، عامل المد العاصفة ، تقلب البحيرة (تقلبات ثانوية) ، موجة صدمة السفينة ، صدمة البحر ، حمولة الكبح ، حمولة التجميع ، حمولة التصادم (بما في ذلك تصادم السفن) ، عامل الجليد الحزمة وضغط الجليد الحزمة ، عامل النقل الساحلي ، عامل الكائن المنجرف ، عامل فئة الماء (التآكل والاحتكاك) وغيرها من الأحمال.
الحمل المشترك
سيكون للحمل المشترك تأثير سلبي على الجسر العائم العائم.
تنقسم مستويات المد إلى الفئات التالية:
أثناء الزلازل: بين HWL (مستوى الماء المرتفع) و LWL (مستوى المياه المنخفض) ؛
أثناء العواصف الثلجية: بين HHWL (أعلى HWL) و LWL أو بين HHWL و LLWL (أدنى LWL) ؛
شروط الاستخدام: بين HWL و LWL
وبالتالي ، لا يحدث أي ضرر قاتل أثناء تسونامي ، إما من التغيرات الهددية الشديدة بين HWL و LWL أو من ارتفاع وخفض مستويات المياه.
الطفو ، موجة الماء ، الرياح والتكرار
أثناء تصميم الجسر العائم العائم ، يعد تغيير مستوى المياه الناجم عن Tide و Tsunami و Storm Turge أحد أحمال التحكم. يجب النظر في المحور العمودي للجسر العائم العائم في التصميم. عندما تهب الرياح فوق الماء ، ستخلق الأمواج الناتجة أحمالًا أفقية ورأسية وخلفية على الجسر العائم العائم. تعتمد هذه الأحمال على سرعة الرياح ، والاتجاه ، والمدة ، وطول الضربة (طول منطقة الرياح) ، وهيكل القناة والعمق.
موجة المياه غير النظامية
عادة ، موجات المياه غير منتظمة للغاية. وهي تتألف من موجات المياه العادية مع العديد من مكونات التردد.
نظرًا لأن الفترة الطبيعية للجسر العائم العائم أطول بكثير من الجسر التقليدي ، فإن تأثير موجة الماء مع فترة طويلة أكبر. من حيث التردد ، يمثل الطيف توزيع الطاقة لموجات المياه. عندما تهب الرياح من مسافة أفقية معينة ، تستمر موجات المياه في السفر. ولكن بعد فترة زمنية معينة ، تتوقف موجة الماء تدريجياً وتستقر.
5. مواد الجسر العائم العائم
المواد الشائعة هي الصلب والخرسانة.
بشكل عام ، ينبغي اعتبار تآكل الهيكل العائم أولاً. نظرًا لأن ماء الخرسانة أمر مهم للغاية ، فإن الخرسانة الملموسة أو الخرسانة البحرية تستخدم عمومًا في تصنيع الجسور العائمة العائمة. من بينها ، يمكن استخدام أسمنت بورتلاند للذوبان البورتلاند ، الأسمنت في بورتلاند للفرن ، الأسمنت في بورتلاند الطيران لصنع جسور عائمة عائمة. يجب النظر في التمعج وتأثيرات الانكماش للهيكل فقط عندما يكون الخزان جافًا ، لذلك لا يلزم النظر في التأثيرات المذكورة أعلاه بمجرد إطلاق الخزان.
يجب اختيار المواد المستخدمة في نظام الإرساء وفقًا لأهداف التصميم والبيئة والمتانة والاقتصاد.
نظرًا للبيئة المسببة للتآكل ، فإن مكافحة التآكل ضرورية ، لا سيما في الأجزاء الواقعة أسفل مستوى المياه المتوسط ، MLWL ، سيكون هناك تآكل محلي خطير. لمثل هذه الأجزاء ، يتم اعتماد الحماية الكاثودية بشكل عام.
يتم اعتماد المعالجة السطحية عمومًا تحت طرق معالجة سطح LWL تشمل اللوحة ، وإضافة سطح المواد العضوية ، وسطح الشحم المعدني ، وسطح المواد غير العضوية وما إلى ذلك. تشمل المعالجة السطحية غير العضوية طلاء معدني ، مثل طلاء التيتانيوم ، سطح الفولاذ المقاوم للصدأ ، الزنك ، الألومنيوم ، سبيكة الألومنيوم ، إلخ. يعتمد تأثير عمق الماء على معدل التآكل على البيئة.
Splash Corrosion هو الأكثر خطورة ، ويمكن تحديد الحد الأعلى وفقًا لتركيب الهيكل.
تعد منطقة الانحدار والتدفق هي أكثر بيئة حادة ، ومعدل التآكل يختلف اختلافًا كبيرًا مع العمق.
في منطقة المياه المالحة ، تصبح البيئة أكثر اعتدالًا. ولكن بالنسبة لبعض الشروط ، مثل التيارات وزيادة الشحن ، يمكن تسريع التآكل.
تعتمد بيئة طبقة التربة أسفل قاع البحر على كثافة الملح ومستوى التلوث والظروف المناخية ، لكن معدل التآكل مستقر نسبيًا.
ملاحظة: بالمقارنة مع الهيكل الثابت ، يتغير الجسر العائم العائم مع سطح الماء ، وبالتالي فإن انحسار المد والجزر غير موجود.
6. الحد من حالة الجسر العائم
يجب أن يكون للجسر العائم العائم قدرة كافية على مواجهة المخاطر المحتملة مثل السفن والحطام والخشب والفيضانات وفشل الحبل الإرساء ، وفصل كامل للجسر بعد كسر جانبي أو مائل.
على الرغم من أن الماء يوفر الطفو للجسر العائم العائم ، إذا كان الماء يتسرب إلى الجزء الداخلي من الجسر العائم العائم ، فإنه سيضر تدريجياً بالجسر العائم العائم ويؤدي في النهاية إلى غرق الجسر. هذه هي مشكلة البحث الحالية التي تواجه الجسر العائم العائم.
7. تصميم محدد وتحليل جسر عائم عائم
الاستقرار: يشير إلى قدرة السفينة على الميل تحت عمل القوى الخارجية ، والعودة إلى موضع التوازن الأصلي بعد اختفاء القوى الخارجية.
ثلاث حالات توازن:
1) توازن مستقر: G تحت M ، وتشكل الجاذبية والطفو عزم دوران للاستقرار بعد الميل.
2) توازن غير مستقر: G أعلى من M ، والجاذبية والطفو تشكل لحظة انقلب بعد الإمالة.
3) التوازن العرضي: يتزامن G و M ، ويعمل الجاذبية والطفو على نفس الخط الرأسي بعد الميل ، دون عزم الدوران.
العلاقة بين الاستقرار والتنقل في السفينة:
1) الاستقرار كبير جدًا ، وتتأرجح السفينة بعنف ، مما تسبب في عدم الراحة للموظفين ، والاستخدام غير المريح لأدوات الملاحة ، وسهولة الأضرار التي لحقت ببنية الهيكل ، وسهولة النزوح في الشحن في الانتظار ، وبالتالي تعرض سلامة السفينة.
2) الاستقرار صغير جدًا ، وقدرة السفينة المضادة للخروج هي سيئة ، ومن السهل أن تظهر زاوية ميل كبيرة ، والانتعاش البطيء ، وتميل السفينة على سطح الماء لفترة طويلة ، والملاحة غير فعالة.
كما هو الحال مع القوارب ، يرتبط انقراض العلامات التجارية باستقرارها الثابت.
في عملية تصميم جسر عائم عائم ، يجب مراعاة العديد من الكميات الفيزيائية الأكثر أهمية: الإزاحة الرأسية ودرجة الإزاحة الأفقية ودرجة الميل.
معالجة الاستقرار: سهولة التعامل مع الأداء الأكثر أهمية.
التعب: لمنع الأضرار الهيكلية الناتجة عن الأحمال الديناميكية ، مثل الرياح ، موجات الماء ، إلخ. طريقة التقييم هي نفسها بالنسبة للجسور التقليدية.
العوامل الزلزالية: نظرًا لأن الجسر العائم العائم له فترة طبيعية طويلة ، فمن الضروري دراسة تأثير الموجات الزلزالية الطويلة. على الرغم من عزل الأطراف بطبيعتها ، إلا أن مقاومة نظام الإرساء إلى الزلازل يجب التحقق منها ، وخاصة أكوام الإرساء والمؤسسات.
8. تصميم جسم الجسر العائم العائم:
العجائب العامة تنظر بشكل رئيسي في الخزان العائم المنفصل. كما هو موضح سابقًا ، يمكن دراسة الخصائص الهيدروديناميكية لكل خزان بشكل فردي ، ثم يمكن استخدام النتائج التي تم الحصول عليها لتحليل النظام العالمي. في الواقع ، غالبًا ما يتم استخدام طرق منفصلة مثل طريقة العناصر المحدودة في تحليل النظام العالمي. بالنسبة لطريقة التحليل هذه ، ينبغي مراعاة الكتلة الإضافية لكل خزان ، والعوامل الهيدروديناميكية والعوامل الهيدروديناميكية ، وينبغي أن يكون موضع مركز الطفو من الخزان.
تصميم سرعة الرياح وارتفاع الموجة الفعال: ارتفاع الموجة الفعال البالغ 2.5 متر هو نقطة رئيسية لجسر النوع العائم. من أجل التأكد من أن ارتفاع الموجة الفعال هو أقل من 2.5 متر ، من الضروري إعداد حاجز الموجة. التأثير اللزج وتأثير التدفق المحتمل هما عاملان مهمان في تحليل حركة موجة المياه الحادث وضغط الهياكل تحت الماء. بالنسبة لنظرية التدفق المحتملة ، فإن التأثيرات المبعثرة والإشعاعية في موجات المياه حول الهيكل.
نثر المياه هو الأكثر أهمية. لذلك ، من المعقول جدًا تطبيق نظرية نثر موجة المياه لتحليل المشكلة في هذه المنطقة.
في الواقع ، على الرغم من أن نظرية التدفق المحتملة للسوائل الحرة تعتمد على افتراض أن السائل غير قابل للضغط ، وغير عائلي ، وغير مستنقعات ، فإن نتائج التنبؤ تتفق بشكل جيد مع النتائج التجريبية. هذا هو السبب في غالبًا ما يتم تطبيق نظرية نثر موجة المياه القائمة على نظرية التدفق المحتملة الخطي في تحليل التصميم.
تصميم البنية الفوقية: يتضمن بشكل أساسي اختيار نوع الهيكل ، وتصميم تكوين الهيكل ومحتوى مضاد للتآكل.
تصميم الجسم العائم: يختلف تصميم الجسم العائم تمامًا عن تصميم الجسر التقليدي. يشمل تصميم الجسم العائم: اختيار نوع الجسم العائم ، وتصميم الجزء العائم للمكافحة في الفيضانات ، وتصميم الوقاية من تصادم السفن ، وتصميم هيكل قسم الاتصال الانتقالي ، وحماية التآكل ، والمرافق المساعدة ، وتصميم هيكل الربط.
يمكن أن يختلف تواتر مراقبة الظروف الجوية والمياه من أجل سلامة الجسر العائم العائم اعتمادًا على عدة عوامل ، بما في ذلك اللوائح المحلية ومتطلبات المشروع المحددة ومستوى المخاطر المرتبطة بموقع الجسر.
9. تطبيق الجسر العائم العائم:مواقف المشاة والطرق والسكك الحديدية
10.ميزةجسر عائم عائم:
توفر الجسور العائمة العائمة المرونة وسهولة البناء ، ولديها قيود معينة. قد تتأثر بالتيارات القوية والرياح والأمواج ، والتي يمكن أن تجعلها غير مستقرة أو يصعب استخدامها في ظروف معينة. لديهم أيضًا قيود على الوزن ، وقد تتطلب المركبات أو المعدات الثقيلة اعتبارات هندسية إضافية.
من المهم أن نلاحظ أن مزايا الجسور العائمة العائمة قد تختلف حسب متطلبات المشروع المحددة وشروط الموقع. يعد الاستشارة مع مهندس مؤهل أو أخصائي جسر أمرًا ضروريًا لتحديد حل الجسر الأنسب لتطبيق معين.
نظرة عامة على الجسور الصلب evercross:
| مواصفات جسر الفولاذ evercross | |
| ايفركروس جسر الصلب |
Bailey Bridge (Compact-200 ، Compact-100 ، LSB ، PB100 ، China-321 ، BSB) الجسر المعياري (GWD ، دلتا ، 450 نوعًا ، إلخ) ، جسر الجمالون ، جسر وارن ، جسر القوس ، جسر لوحة ، جسر شعاع ، جسر عوارض الصندوق ، جسر معلق ، جسر من الكابلات ، جسر عائم ، إلخ. |
| يمتد التصميم | 10 م إلى 300 متر فترة واحدة |
| طريق النقل | حارة واحدة ، ممرات مزدوجة ، متعددة ، ممر ، إلخ |
| سعة التحميل | Aashto HL93.HS15-44 ، HS20-44 ، HS25-44 ، BS5400 HA+20HB ، HA+30HB AS5100 Truck-T44 ، IRC 70R Class A/B ، ناتو ستاناغ MLC80/ MLC110. Truck-60T ، Trailer-80/100TON ، إلخ. |
| الصف الصلب | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRAGE 55C AS/ NZS3678/ 3679/1163/ الصف 350 ، ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C ، إلخ. |
| الشهادات | ISO9001 ، ISO14001 ، ISO45001 ، EN1090 ، CIDB ، COC ، PVOC ، SONCAP ، إلخ. |
| اللحام | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 أو ما يعادلها |
| البراغي | ISO898 ، AS/NZS1252 ، BS3692 أو ما يعادلها |
| رمز الجلفنة | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 ، BS1706 أو ما يعادل |
|
|
| الاسم التجاري: | EVERCROSS |
| رقم الطراز: | COMPACT-200؛ COMPACT-100؛ CHINA 321 ؛ PB 100؛ LSB؛ GWD؛ DELTA؛ 450، الخ |
| الـ MOQ: | التفاوض |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| تفاصيل التعبئة: | حسب الطلب المفصل |
| شروط الدفع: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
جسر عائم عائم وصف:
1. عزل الجسر العائميشير إلى جسر يطفو على سطح الماء بقارب أو خزان عائم بدلاً من أرصفة الجسر. يتكون الجسر العائم من الرصيف العائم ، اللوحة ، شعاع التوزيع ونظام هواء الكابل.
2.جسر عائم عائمتصميم نقاط النظر في المخطط الأساسي
حالة الطريق ، والأداء ، والهيكل العائم ، والرسومات العائمة ، والبيئة
3. مبدأ التصميم الأساسي للجسر العائم العائم
المبادئ التي يتعين اتباعها: تتوافق أهداف الأداء مع الغرض والسلامة والمتانة والجودة وسهولة الصيانة والإدارة ، والانسجام مع البيئة والاقتصاد والمؤشرات الأخرى.
اختيار نوع الهيكل: ينبغي النظر في الحالات الطبوغرافية والجيولوجية والجغرافية.
يجب أن يفي عدد الهياكل العائمة والنظام العام بمتطلبات القوة والتشوه والاستقرار.
إن عمر خدمة الجسر العائم العائم حساسة للغاية للظروف البيئية وعوامل مثل الأحمال الطبيعية (مثل الرياح ، وموجات المياه ، والتغيرات الحالية ، والضرب الفرعي في سطح البحيرة) والتآكل. في ظل حالة انخفاض تكلفة الدورة ، من المتوقع عمومًا أن تتراوح عمر خدمة الجسر العائم العائم من 75 إلى 100 عام.
وفقًا لتصنيف الأهمية ، ينقسم الجسر العائم العائم إلى نوع قياسي ونوع مهم خاص ، أي نوع الجسر العائم العائم والجسر العائم من النوع B. يختلف الجسر العائم العائم عن جسر عائم عائم ب.
يعطي الجدول أدناه تصنيف مستويات أداء الحالة للجسر العائم العائم. يتم مقارنة مستوى أداء الحالة 0 بشكل أساسي بمستويات الأداء الأخرى 1-3. بالنسبة لأحمال حركة المرور ، موجات العواصف ، تسونامي والزلازل ، تم تصميم الأجزاء في العديد من مستويات الأداء.
| مستوى الأداء | وصف خطر |
| 0 | لا ضرر لاستقرار الجسر |
| 1 | لا ضرر لوظيفة الجسر |
| 2 | على الرغم من أن الضرر له بعض القيود على وظيفة الجسر ، إلا أنه يمكن استعادة هذه الوظائف |
| 3 | يمكن أن تسبب المخاطر فقدان وظيفة الجسر ، ولكنها محدودة من أجل تجنب الانهيار والانجراف والانجراف |
وفقًا لعامل الأهمية ، يجب أن يضمن تصميم الجسر العائم أن يكون له مستوى الأداء المستهدف المقابل المدرج في الجدول ، مثل الحمل ، ومواجف العاصفة ، وتسونامي والزلزال.
| العلاقة بين فئة الحمل ، والمعامل الهام وفئة الأداء للجسر العائم | ||
| فئة التحميل والتحميل | معامل مهم | مستوى الأداء المطلوب |
| الحمل العادي وظروف موجة المياه العاملة | A/B. | 0 |
| مقاومة للحجم 1 الزلازل | A/B. | 1 |
| حماية من موجات العاصفة | ب | 1 |
| أ | 2 | |
| تسونامي وحجم 2 زلازل | ب | 2 |
| أ | 3 | |
4. حمولة تصميم الجسر العائم العائم
تحميل الحمل
ويشمل ذلك أساسًا: الحمل الثابت ، الحمل الديناميكي ، حمل التأثير (مثل الاصطدام ، وما إلى ذلك) ، ضغط الأرض (مثل كومة المرساة في نظام الربط على الجسر العائم العائم) ، والضغط الهيدروستاتيكي (بما في ذلك الطفو) ، وحمل الرياح ، وعامل موجة الماء (بما في ذلك عامل التوسع) ، عامل SIMISIC (بما في ذلك عامل الضغط الهيدروديناميك) ، عامل تغيير درجة الحرارة ، عامل تدفق المياه ، الحمل ، عامل تسونامي ، عامل المد العاصفة ، تقلب البحيرة (تقلبات ثانوية) ، موجة صدمة السفينة ، صدمة البحر ، حمولة الكبح ، حمولة التجميع ، حمولة التصادم (بما في ذلك تصادم السفن) ، عامل الجليد الحزمة وضغط الجليد الحزمة ، عامل النقل الساحلي ، عامل الكائن المنجرف ، عامل فئة الماء (التآكل والاحتكاك) وغيرها من الأحمال.
الحمل المشترك
سيكون للحمل المشترك تأثير سلبي على الجسر العائم العائم.
تنقسم مستويات المد إلى الفئات التالية:
أثناء الزلازل: بين HWL (مستوى الماء المرتفع) و LWL (مستوى المياه المنخفض) ؛
أثناء العواصف الثلجية: بين HHWL (أعلى HWL) و LWL أو بين HHWL و LLWL (أدنى LWL) ؛
شروط الاستخدام: بين HWL و LWL
وبالتالي ، لا يحدث أي ضرر قاتل أثناء تسونامي ، إما من التغيرات الهددية الشديدة بين HWL و LWL أو من ارتفاع وخفض مستويات المياه.
الطفو ، موجة الماء ، الرياح والتكرار
أثناء تصميم الجسر العائم العائم ، يعد تغيير مستوى المياه الناجم عن Tide و Tsunami و Storm Turge أحد أحمال التحكم. يجب النظر في المحور العمودي للجسر العائم العائم في التصميم. عندما تهب الرياح فوق الماء ، ستخلق الأمواج الناتجة أحمالًا أفقية ورأسية وخلفية على الجسر العائم العائم. تعتمد هذه الأحمال على سرعة الرياح ، والاتجاه ، والمدة ، وطول الضربة (طول منطقة الرياح) ، وهيكل القناة والعمق.
موجة المياه غير النظامية
عادة ، موجات المياه غير منتظمة للغاية. وهي تتألف من موجات المياه العادية مع العديد من مكونات التردد.
نظرًا لأن الفترة الطبيعية للجسر العائم العائم أطول بكثير من الجسر التقليدي ، فإن تأثير موجة الماء مع فترة طويلة أكبر. من حيث التردد ، يمثل الطيف توزيع الطاقة لموجات المياه. عندما تهب الرياح من مسافة أفقية معينة ، تستمر موجات المياه في السفر. ولكن بعد فترة زمنية معينة ، تتوقف موجة الماء تدريجياً وتستقر.
5. مواد الجسر العائم العائم
المواد الشائعة هي الصلب والخرسانة.
بشكل عام ، ينبغي اعتبار تآكل الهيكل العائم أولاً. نظرًا لأن ماء الخرسانة أمر مهم للغاية ، فإن الخرسانة الملموسة أو الخرسانة البحرية تستخدم عمومًا في تصنيع الجسور العائمة العائمة. من بينها ، يمكن استخدام أسمنت بورتلاند للذوبان البورتلاند ، الأسمنت في بورتلاند للفرن ، الأسمنت في بورتلاند الطيران لصنع جسور عائمة عائمة. يجب النظر في التمعج وتأثيرات الانكماش للهيكل فقط عندما يكون الخزان جافًا ، لذلك لا يلزم النظر في التأثيرات المذكورة أعلاه بمجرد إطلاق الخزان.
يجب اختيار المواد المستخدمة في نظام الإرساء وفقًا لأهداف التصميم والبيئة والمتانة والاقتصاد.
نظرًا للبيئة المسببة للتآكل ، فإن مكافحة التآكل ضرورية ، لا سيما في الأجزاء الواقعة أسفل مستوى المياه المتوسط ، MLWL ، سيكون هناك تآكل محلي خطير. لمثل هذه الأجزاء ، يتم اعتماد الحماية الكاثودية بشكل عام.
يتم اعتماد المعالجة السطحية عمومًا تحت طرق معالجة سطح LWL تشمل اللوحة ، وإضافة سطح المواد العضوية ، وسطح الشحم المعدني ، وسطح المواد غير العضوية وما إلى ذلك. تشمل المعالجة السطحية غير العضوية طلاء معدني ، مثل طلاء التيتانيوم ، سطح الفولاذ المقاوم للصدأ ، الزنك ، الألومنيوم ، سبيكة الألومنيوم ، إلخ. يعتمد تأثير عمق الماء على معدل التآكل على البيئة.
Splash Corrosion هو الأكثر خطورة ، ويمكن تحديد الحد الأعلى وفقًا لتركيب الهيكل.
تعد منطقة الانحدار والتدفق هي أكثر بيئة حادة ، ومعدل التآكل يختلف اختلافًا كبيرًا مع العمق.
في منطقة المياه المالحة ، تصبح البيئة أكثر اعتدالًا. ولكن بالنسبة لبعض الشروط ، مثل التيارات وزيادة الشحن ، يمكن تسريع التآكل.
تعتمد بيئة طبقة التربة أسفل قاع البحر على كثافة الملح ومستوى التلوث والظروف المناخية ، لكن معدل التآكل مستقر نسبيًا.
ملاحظة: بالمقارنة مع الهيكل الثابت ، يتغير الجسر العائم العائم مع سطح الماء ، وبالتالي فإن انحسار المد والجزر غير موجود.
6. الحد من حالة الجسر العائم
يجب أن يكون للجسر العائم العائم قدرة كافية على مواجهة المخاطر المحتملة مثل السفن والحطام والخشب والفيضانات وفشل الحبل الإرساء ، وفصل كامل للجسر بعد كسر جانبي أو مائل.
على الرغم من أن الماء يوفر الطفو للجسر العائم العائم ، إذا كان الماء يتسرب إلى الجزء الداخلي من الجسر العائم العائم ، فإنه سيضر تدريجياً بالجسر العائم العائم ويؤدي في النهاية إلى غرق الجسر. هذه هي مشكلة البحث الحالية التي تواجه الجسر العائم العائم.
7. تصميم محدد وتحليل جسر عائم عائم
الاستقرار: يشير إلى قدرة السفينة على الميل تحت عمل القوى الخارجية ، والعودة إلى موضع التوازن الأصلي بعد اختفاء القوى الخارجية.
ثلاث حالات توازن:
1) توازن مستقر: G تحت M ، وتشكل الجاذبية والطفو عزم دوران للاستقرار بعد الميل.
2) توازن غير مستقر: G أعلى من M ، والجاذبية والطفو تشكل لحظة انقلب بعد الإمالة.
3) التوازن العرضي: يتزامن G و M ، ويعمل الجاذبية والطفو على نفس الخط الرأسي بعد الميل ، دون عزم الدوران.
العلاقة بين الاستقرار والتنقل في السفينة:
1) الاستقرار كبير جدًا ، وتتأرجح السفينة بعنف ، مما تسبب في عدم الراحة للموظفين ، والاستخدام غير المريح لأدوات الملاحة ، وسهولة الأضرار التي لحقت ببنية الهيكل ، وسهولة النزوح في الشحن في الانتظار ، وبالتالي تعرض سلامة السفينة.
2) الاستقرار صغير جدًا ، وقدرة السفينة المضادة للخروج هي سيئة ، ومن السهل أن تظهر زاوية ميل كبيرة ، والانتعاش البطيء ، وتميل السفينة على سطح الماء لفترة طويلة ، والملاحة غير فعالة.
كما هو الحال مع القوارب ، يرتبط انقراض العلامات التجارية باستقرارها الثابت.
في عملية تصميم جسر عائم عائم ، يجب مراعاة العديد من الكميات الفيزيائية الأكثر أهمية: الإزاحة الرأسية ودرجة الإزاحة الأفقية ودرجة الميل.
معالجة الاستقرار: سهولة التعامل مع الأداء الأكثر أهمية.
التعب: لمنع الأضرار الهيكلية الناتجة عن الأحمال الديناميكية ، مثل الرياح ، موجات الماء ، إلخ. طريقة التقييم هي نفسها بالنسبة للجسور التقليدية.
العوامل الزلزالية: نظرًا لأن الجسر العائم العائم له فترة طبيعية طويلة ، فمن الضروري دراسة تأثير الموجات الزلزالية الطويلة. على الرغم من عزل الأطراف بطبيعتها ، إلا أن مقاومة نظام الإرساء إلى الزلازل يجب التحقق منها ، وخاصة أكوام الإرساء والمؤسسات.
8. تصميم جسم الجسر العائم العائم:
العجائب العامة تنظر بشكل رئيسي في الخزان العائم المنفصل. كما هو موضح سابقًا ، يمكن دراسة الخصائص الهيدروديناميكية لكل خزان بشكل فردي ، ثم يمكن استخدام النتائج التي تم الحصول عليها لتحليل النظام العالمي. في الواقع ، غالبًا ما يتم استخدام طرق منفصلة مثل طريقة العناصر المحدودة في تحليل النظام العالمي. بالنسبة لطريقة التحليل هذه ، ينبغي مراعاة الكتلة الإضافية لكل خزان ، والعوامل الهيدروديناميكية والعوامل الهيدروديناميكية ، وينبغي أن يكون موضع مركز الطفو من الخزان.
تصميم سرعة الرياح وارتفاع الموجة الفعال: ارتفاع الموجة الفعال البالغ 2.5 متر هو نقطة رئيسية لجسر النوع العائم. من أجل التأكد من أن ارتفاع الموجة الفعال هو أقل من 2.5 متر ، من الضروري إعداد حاجز الموجة. التأثير اللزج وتأثير التدفق المحتمل هما عاملان مهمان في تحليل حركة موجة المياه الحادث وضغط الهياكل تحت الماء. بالنسبة لنظرية التدفق المحتملة ، فإن التأثيرات المبعثرة والإشعاعية في موجات المياه حول الهيكل.
نثر المياه هو الأكثر أهمية. لذلك ، من المعقول جدًا تطبيق نظرية نثر موجة المياه لتحليل المشكلة في هذه المنطقة.
في الواقع ، على الرغم من أن نظرية التدفق المحتملة للسوائل الحرة تعتمد على افتراض أن السائل غير قابل للضغط ، وغير عائلي ، وغير مستنقعات ، فإن نتائج التنبؤ تتفق بشكل جيد مع النتائج التجريبية. هذا هو السبب في غالبًا ما يتم تطبيق نظرية نثر موجة المياه القائمة على نظرية التدفق المحتملة الخطي في تحليل التصميم.
تصميم البنية الفوقية: يتضمن بشكل أساسي اختيار نوع الهيكل ، وتصميم تكوين الهيكل ومحتوى مضاد للتآكل.
تصميم الجسم العائم: يختلف تصميم الجسم العائم تمامًا عن تصميم الجسر التقليدي. يشمل تصميم الجسم العائم: اختيار نوع الجسم العائم ، وتصميم الجزء العائم للمكافحة في الفيضانات ، وتصميم الوقاية من تصادم السفن ، وتصميم هيكل قسم الاتصال الانتقالي ، وحماية التآكل ، والمرافق المساعدة ، وتصميم هيكل الربط.
يمكن أن يختلف تواتر مراقبة الظروف الجوية والمياه من أجل سلامة الجسر العائم العائم اعتمادًا على عدة عوامل ، بما في ذلك اللوائح المحلية ومتطلبات المشروع المحددة ومستوى المخاطر المرتبطة بموقع الجسر.
9. تطبيق الجسر العائم العائم:مواقف المشاة والطرق والسكك الحديدية
10.ميزةجسر عائم عائم:
توفر الجسور العائمة العائمة المرونة وسهولة البناء ، ولديها قيود معينة. قد تتأثر بالتيارات القوية والرياح والأمواج ، والتي يمكن أن تجعلها غير مستقرة أو يصعب استخدامها في ظروف معينة. لديهم أيضًا قيود على الوزن ، وقد تتطلب المركبات أو المعدات الثقيلة اعتبارات هندسية إضافية.
من المهم أن نلاحظ أن مزايا الجسور العائمة العائمة قد تختلف حسب متطلبات المشروع المحددة وشروط الموقع. يعد الاستشارة مع مهندس مؤهل أو أخصائي جسر أمرًا ضروريًا لتحديد حل الجسر الأنسب لتطبيق معين.
نظرة عامة على الجسور الصلب evercross:
| مواصفات جسر الفولاذ evercross | |
| ايفركروس جسر الصلب |
Bailey Bridge (Compact-200 ، Compact-100 ، LSB ، PB100 ، China-321 ، BSB) الجسر المعياري (GWD ، دلتا ، 450 نوعًا ، إلخ) ، جسر الجمالون ، جسر وارن ، جسر القوس ، جسر لوحة ، جسر شعاع ، جسر عوارض الصندوق ، جسر معلق ، جسر من الكابلات ، جسر عائم ، إلخ. |
| يمتد التصميم | 10 م إلى 300 متر فترة واحدة |
| طريق النقل | حارة واحدة ، ممرات مزدوجة ، متعددة ، ممر ، إلخ |
| سعة التحميل | Aashto HL93.HS15-44 ، HS20-44 ، HS25-44 ، BS5400 HA+20HB ، HA+30HB AS5100 Truck-T44 ، IRC 70R Class A/B ، ناتو ستاناغ MLC80/ MLC110. Truck-60T ، Trailer-80/100TON ، إلخ. |
| الصف الصلب | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 GRAGE 55C AS/ NZS3678/ 3679/1163/ الصف 350 ، ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C ، إلخ. |
| الشهادات | ISO9001 ، ISO14001 ، ISO45001 ، EN1090 ، CIDB ، COC ، PVOC ، SONCAP ، إلخ. |
| اللحام | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 أو ما يعادلها |
| البراغي | ISO898 ، AS/NZS1252 ، BS3692 أو ما يعادلها |
| رمز الجلفنة | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 ، BS1706 أو ما يعادل |
