|
| الاسم التجاري: | EVERCROSS |
| رقم الطراز: | COMPACT-200; كومباكت-200؛ COMPACT-100; كومباكت-100؛ CHINA 321 ; < |
| الـ MOQ: | التفاوض |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| وقت التسليم: | التفاوض |
| شروط الدفع: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
التعليمات:
الشكل الهيكلي الرئيسي لجسر القوس الصلب
البنية العلياجسر القوس الصلبيتكون أساسا من حلقة القوس، وعصا التعليق (أو عمود القوس) ، وعصا الربط، والحزمة الجسر ومكونات أخرى.
1حسب بنية شكل التصنيف:
(1) وفقًا لشكل القسمة للخاتم الرئيسي للقوس ، يتم تقسيمه إلى: قوس مربع فولاذي ، قوس أنابيب فولاذية ، قوس قوس فولاذي.
(2) وفقا لموقف الفضاء للضلوع القوسين: ضلوع قوس متوازية، ضلوع قوس سلة، ضلوع قوس فراشة.
(3) وفقًا لموقع نظام الممرات ، يتم تقسيمه إلى: نوع الوعاء العلوي ، نوع الوعاء الأوسط ونوع الوعاء السفلي جسر قوس.
(4) وفقًا لتخطيط تصنيف القوس: القوس العمودي الموازي ، القوس الميل ، القوس الشبكي.
وفقًا لتصنيف النظام الهيكلي
الجسور القوسية الفولاذية لها كل من الجسور القوسية للنظام المركب وجسور القوسية للنظام البسيط. هناك العديد من أنواع الجسور القوسية للنظام المشترك ، مثل قوس الربط ، قوس الخاسر ،جسور القوس الطويل والجسور القوسية الأخرى للنظام المشترك.
(1) جسر قوس النظام البسيط: فقط حلقة القوس هو عنصر القوة الرئيسية، والنظام البسيط هو هيكل قوس الدفع، وتحمل قوة الدفع من القوس مباشرة من قبل الرصيف أو الأساس.
(2) جسر قوس النظام المشترك: عقدة الطريق والمزيج القوس، قوة مشتركة.
هيكل القوس الرئيسي
يمكن تصميم قوس الفولاذ إلى قوس قوس، قوس مربع، قوس صفيحة. يتم بناء العديد من جسور قوس القوس في الدول الأجنبية، ويتم بناء أكثر من عشرة جسور قوس قوس في الصين.جسر القوس الصلب هو شكل مهم من أشكال جسر القوس الصلب مع امتداد كبير.
القوس الرئيسي للجسر القوس القوس على طول اتجاه العرض: ارتفاع متساو، ارتفاع متغير.
المعايير الإجمالية للتصميم لجسر قوس الصلب الطويل:
1 تصميم قوس الضلع.
محور قوسين
3 نسبة امتداد المتجه
4 اختيار ارتفاع القبو وقدم القوس.
5 شروط الحدود.
6 استمارة قسم الشريط.
7 منطقة قسم البار.
يمكن تقسيم الضلع القوس المربوط إلى الضلع برات ، والجلد وارن ، والجلد ك ، والجلد الفرعي والأشكال الأخرى وفقًا لتصنيف الإطار الرئيسي للجلد.
الخصائص الميكانيكية للخيوط من النوع K هي الأفضل.
اقتصادية، W-نوع الدرع مع أقل كمية من الفولاذ.
البناء الهيكلي والجماليات، P-نوع العتل لديها مزايا.
أولاً، الخصائص الهيكلية للمكونات الرئيسية لجسر القوس الصلب.
1ضلع قوس
الأجزاء الرئيسية تحمل الحمل في الهيكل تحمل أساسا الضغط المحوري، ولكن أيضا تحمل جزء من لحظة الانحناء، وأجزاء الضغط الغريبة يتم ضغطها أساسا.
وفقًا لشكل القسم ، يتم تقسيمه إلى: مربع ، أنابيب ، نوع الدرع.
الضلع القوس المربوط يحتوي على وزن خفيف ، وقدرة امتداد أكبر واقتصاد جيد.
2.بوم
وهو عنصر نقل القوة ، الذي ينقل حمولة سطح السفينة إلى ضلع القوس من العضو الحامل ، والنمو هو أساسا عضو التوتر المحوري.يتم تصنيع الصمام الصلبة الصلبة من الأنابيب متعددة الأغراض أو قطعة الصلب ويمكن أن تتحمل الضغطيتم تصنيع القوس المرن من حزمة أسلاك فولاذية عالية القوة أو خيط فولاذي ، والتي يمكن فقط أن تمتد ، والبناء المريح والمظهر الجميل.
ترتيب الارتفاع للنطاق
المسافة بين البراعم هي طول امتداد الحزمة الطولية للمسار ، وعادة ما يستغرق مسافة متساوية.
وفقًا لتخطيطها في مستوى القوس ، يتم تقسيم الرفع إلى: الرفع الرأسي الموازي ، الرفع الميل ، الرفع الشبكي.
وفقًا للكمية الموضعة ، يتم تقسيم الرفع أيضًا إلى رفع واحد ، رفع مزدوج.
3شريط العقدة
بالنسبة للقوس الذي لا يحتوي على قوة دفع، يتم تحمل قوة دفع القوس بواسطة قضيب الربط، ويقوم قضيب الربط بتحمل التوتر المحوري الأكبر.
مقسمة إلى: عصا رباط صلبة، عصا رباط مرنة.
4. دعامة الصليب
لضمان الصلابة الشعبية والاستقرار للضلوع القوسين ومقاومة القوى الأفقية الشعبية التي تعمل على ضلوع القوس والعلبة والعمدة،من الضروري ضبط الدعامات العرضية.
يمكن أن يحسن العقدة العرضية إلى حد كبير صلابة خارج الطائرة وصلابة التواء للجسر بأكمله ، ولكن لا تحسن أساسًا صلابة الطائرة.
متطلبات أساسية
يتم ترتيبها على قسم القوس خارج نطاق ارتفاع الفراغ من أرضية الجسر.
يجب أن يكون عرض الدعامات لا يقل عن 1/15 من طولها.
الشكل الهيكلي للدعامة العرضية:
الأكثر شيوعاً هي "عصا كلمة واحدة" "عصا على شكل ك" "عصا على شكل إكس" "عصا على شكل متر"
يتناسب موقف الدعامة العرضية مع موقف نقطة الرفع ، وهو متماثل للتنسيق الغريب لسقف القوس.
عادة ما يتم إعداد القوس "دعم كلمة واحدة" ، وعادة ما يتم إعداد أضلاع القوس بالقرب من 1/4L "دعمًا على شكل K".
عادة ما يتم تجهيز الجسر الطويل العرضي بـ "دعم على شكل متر" على سقف القوس و "دعم على شكل ك" على جانبي الجسر.
5قوس القوس
يتم استخدام عمود الوقوف للجزء العلوي من جسر القوس العلوي أو جسر القوس الوسطى،و هي هيكل نقل القوة بين نظام أرضية الجسر و الضلع الرئيسي.
ثانياً، المعايير الإجمالية للتصميم للضفدع القوس
المعايير الرئيسية للتصميم للجسر القوس الصلب طويل المدى هي كما يلي: نسبة امتداد الحزمة، واختيار محور القوس، واختيار القبو وارتفاع القوس.
محور القوس
محور القوس المثالي متسق مع خط الضغط على القوس ، والقسم يتحمل الضغط فقط دون لحظة الانحناء ، والتي يمكن أن تستخدم القوة المادية بالكامل.
الأشكال الشائعة من محور القوس: خط القوس، المرابطة التربيعية، السلكية.
نسبة امتداد الارتفاع
أساساً وفقًا لطبيعة موقع الجسر، والظروف الجيولوجية، ومتطلبات إزالة الجسر وعوامل أخرى يجب تحديدها.
النطاق المشترك لنسبة امتداد ضلع القوس هو 1/4 ~ 1/7 ، ونسبة امتداد جسر القوس الصلب عادة ما تكون 1/4 ~ 1/5.
كلما كانت نسبة العرض أصغر، كلما زادت الدفع الأفقي لقدم القوس. عندما تكون الظروف الجيولوجية سيئة، يمكن استخدام نسبة أكبر من المتجه إلى العرض للحد من الدفع الأفقي.
اختيار القفص الصدري والقدمين
وفقًا لتغير ارتفاع الضلع القوس ، يمكن تقسيمه إلى الضلع القوس ذي الارتفاع المتساوي و الضلع القوس ذي الارتفاع المتغير.
عندما يكون المدى كبيرًا ، يتم استخدام ضلع القوس ذو الارتفاع المتغير للتكيف مع توزيع القوة الداخلية للضلع القوس وتوفير الكمية الهندسية.
تطبيقات جسر القوس الصلب:
يتم هضم قوة الدفع من قوس العقدة بواسطة نظام داخلي ، وهو مناسب لجسر قوس صلب طويل المدى. قوس روزر مع قوس صلب وشعاع صلب مناسب لجسر السكك الحديدية الثقيل ؛قوس رانجيل مع الحزمة الصلبة والقوس المرنة مناسبة لترتيب الطابقين من كل من الطرق والسكك الحديدية.
جسور الطرق
ممرات الطرق السريعة
جسور المشاة
خصائص جسر القوس الصلب:
تساهم هذه الميزات مجتمعة في قوة، وسهولة الاستخدام، والجذب الجمالي لجسور القوس الصلب، مما يجعلها خيارًا شائعًا في مشاريع بناء الجسور في جميع أنحاء العالم.
السطح والطريق: السطح هو السطح الذي يحمل حمولة المركبات والمشاة وغيرها من حركة المرور.
إعادة التأهيل وإعادة الاستخدام التكيفي: تمتلك جسور القوس الفولاذية إمكانية إعادة التأهيل وإعادة الاستخدام التكيفي.
عبارة عامة عن جسور الفولاذ Evercross
| مواصفات جسر الفولاذ EVERCROSS | |
| إيفير كروس جسر فولاذي |
جسر بيلي (Compact-200، Compact-100, LSB، PB100، الصين-321، BSB) جسر وحدات (GWD، دلتا، 450، الخ) ، جسر ترس، جسر وارن، جسر القوس، جسر الصفيحة، جسر الشعاع، جسر الصندوق، الجسر المعلّق، الجسر المرفق، الجسر العائم، الخ |
| مدى التصميم | 10M إلى 300M مدى واحد |
| طريقة النقل | مسار واحد، مسارين مزدوجين، متعدد، ممر، الخ |
| قدرة التحميل | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44، BS5400 HA+20HB، HA+30HB، AS5100 شاحنة-T44، IRC 70R الفئة A/B، منظمة حلف شمال الاطلسي ستاناج MLC80/MLC110. شاحنة 60T، مقطورة 80/100 طن، الخ |
| نوع الفولاذ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 الدرجة 55C AS/NZS3678/3679/1163/الدرجة 350، أيه إس تي إم أيه 572/أيه 572 إم GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C، الخ |
| الشهادات | ISO9001، ISO14001، ISO45001، EN1090، CIDB، COC، PVOC، SONCAP، الخ |
| الحامية | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 أو ما يعادلها |
| المسامير | ISO898، AS/NZS1252, BS3692 أو ما يعادلها |
| كود التشنج | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123، BS1706 أو ما يعادلها |
|
|
| الاسم التجاري: | EVERCROSS |
| رقم الطراز: | COMPACT-200; كومباكت-200؛ COMPACT-100; كومباكت-100؛ CHINA 321 ; < |
| الـ MOQ: | التفاوض |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| تفاصيل التعبئة: | حسب الطلب المفصل |
| شروط الدفع: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
التعليمات:
الشكل الهيكلي الرئيسي لجسر القوس الصلب
البنية العلياجسر القوس الصلبيتكون أساسا من حلقة القوس، وعصا التعليق (أو عمود القوس) ، وعصا الربط، والحزمة الجسر ومكونات أخرى.
1حسب بنية شكل التصنيف:
(1) وفقًا لشكل القسمة للخاتم الرئيسي للقوس ، يتم تقسيمه إلى: قوس مربع فولاذي ، قوس أنابيب فولاذية ، قوس قوس فولاذي.
(2) وفقا لموقف الفضاء للضلوع القوسين: ضلوع قوس متوازية، ضلوع قوس سلة، ضلوع قوس فراشة.
(3) وفقًا لموقع نظام الممرات ، يتم تقسيمه إلى: نوع الوعاء العلوي ، نوع الوعاء الأوسط ونوع الوعاء السفلي جسر قوس.
(4) وفقًا لتخطيط تصنيف القوس: القوس العمودي الموازي ، القوس الميل ، القوس الشبكي.
وفقًا لتصنيف النظام الهيكلي
الجسور القوسية الفولاذية لها كل من الجسور القوسية للنظام المركب وجسور القوسية للنظام البسيط. هناك العديد من أنواع الجسور القوسية للنظام المشترك ، مثل قوس الربط ، قوس الخاسر ،جسور القوس الطويل والجسور القوسية الأخرى للنظام المشترك.
(1) جسر قوس النظام البسيط: فقط حلقة القوس هو عنصر القوة الرئيسية، والنظام البسيط هو هيكل قوس الدفع، وتحمل قوة الدفع من القوس مباشرة من قبل الرصيف أو الأساس.
(2) جسر قوس النظام المشترك: عقدة الطريق والمزيج القوس، قوة مشتركة.
هيكل القوس الرئيسي
يمكن تصميم قوس الفولاذ إلى قوس قوس، قوس مربع، قوس صفيحة. يتم بناء العديد من جسور قوس القوس في الدول الأجنبية، ويتم بناء أكثر من عشرة جسور قوس قوس في الصين.جسر القوس الصلب هو شكل مهم من أشكال جسر القوس الصلب مع امتداد كبير.
القوس الرئيسي للجسر القوس القوس على طول اتجاه العرض: ارتفاع متساو، ارتفاع متغير.
المعايير الإجمالية للتصميم لجسر قوس الصلب الطويل:
1 تصميم قوس الضلع.
محور قوسين
3 نسبة امتداد المتجه
4 اختيار ارتفاع القبو وقدم القوس.
5 شروط الحدود.
6 استمارة قسم الشريط.
7 منطقة قسم البار.
يمكن تقسيم الضلع القوس المربوط إلى الضلع برات ، والجلد وارن ، والجلد ك ، والجلد الفرعي والأشكال الأخرى وفقًا لتصنيف الإطار الرئيسي للجلد.
الخصائص الميكانيكية للخيوط من النوع K هي الأفضل.
اقتصادية، W-نوع الدرع مع أقل كمية من الفولاذ.
البناء الهيكلي والجماليات، P-نوع العتل لديها مزايا.
أولاً، الخصائص الهيكلية للمكونات الرئيسية لجسر القوس الصلب.
1ضلع قوس
الأجزاء الرئيسية تحمل الحمل في الهيكل تحمل أساسا الضغط المحوري، ولكن أيضا تحمل جزء من لحظة الانحناء، وأجزاء الضغط الغريبة يتم ضغطها أساسا.
وفقًا لشكل القسم ، يتم تقسيمه إلى: مربع ، أنابيب ، نوع الدرع.
الضلع القوس المربوط يحتوي على وزن خفيف ، وقدرة امتداد أكبر واقتصاد جيد.
2.بوم
وهو عنصر نقل القوة ، الذي ينقل حمولة سطح السفينة إلى ضلع القوس من العضو الحامل ، والنمو هو أساسا عضو التوتر المحوري.يتم تصنيع الصمام الصلبة الصلبة من الأنابيب متعددة الأغراض أو قطعة الصلب ويمكن أن تتحمل الضغطيتم تصنيع القوس المرن من حزمة أسلاك فولاذية عالية القوة أو خيط فولاذي ، والتي يمكن فقط أن تمتد ، والبناء المريح والمظهر الجميل.
ترتيب الارتفاع للنطاق
المسافة بين البراعم هي طول امتداد الحزمة الطولية للمسار ، وعادة ما يستغرق مسافة متساوية.
وفقًا لتخطيطها في مستوى القوس ، يتم تقسيم الرفع إلى: الرفع الرأسي الموازي ، الرفع الميل ، الرفع الشبكي.
وفقًا للكمية الموضعة ، يتم تقسيم الرفع أيضًا إلى رفع واحد ، رفع مزدوج.
3شريط العقدة
بالنسبة للقوس الذي لا يحتوي على قوة دفع، يتم تحمل قوة دفع القوس بواسطة قضيب الربط، ويقوم قضيب الربط بتحمل التوتر المحوري الأكبر.
مقسمة إلى: عصا رباط صلبة، عصا رباط مرنة.
4. دعامة الصليب
لضمان الصلابة الشعبية والاستقرار للضلوع القوسين ومقاومة القوى الأفقية الشعبية التي تعمل على ضلوع القوس والعلبة والعمدة،من الضروري ضبط الدعامات العرضية.
يمكن أن يحسن العقدة العرضية إلى حد كبير صلابة خارج الطائرة وصلابة التواء للجسر بأكمله ، ولكن لا تحسن أساسًا صلابة الطائرة.
متطلبات أساسية
يتم ترتيبها على قسم القوس خارج نطاق ارتفاع الفراغ من أرضية الجسر.
يجب أن يكون عرض الدعامات لا يقل عن 1/15 من طولها.
الشكل الهيكلي للدعامة العرضية:
الأكثر شيوعاً هي "عصا كلمة واحدة" "عصا على شكل ك" "عصا على شكل إكس" "عصا على شكل متر"
يتناسب موقف الدعامة العرضية مع موقف نقطة الرفع ، وهو متماثل للتنسيق الغريب لسقف القوس.
عادة ما يتم إعداد القوس "دعم كلمة واحدة" ، وعادة ما يتم إعداد أضلاع القوس بالقرب من 1/4L "دعمًا على شكل K".
عادة ما يتم تجهيز الجسر الطويل العرضي بـ "دعم على شكل متر" على سقف القوس و "دعم على شكل ك" على جانبي الجسر.
5قوس القوس
يتم استخدام عمود الوقوف للجزء العلوي من جسر القوس العلوي أو جسر القوس الوسطى،و هي هيكل نقل القوة بين نظام أرضية الجسر و الضلع الرئيسي.
ثانياً، المعايير الإجمالية للتصميم للضفدع القوس
المعايير الرئيسية للتصميم للجسر القوس الصلب طويل المدى هي كما يلي: نسبة امتداد الحزمة، واختيار محور القوس، واختيار القبو وارتفاع القوس.
محور القوس
محور القوس المثالي متسق مع خط الضغط على القوس ، والقسم يتحمل الضغط فقط دون لحظة الانحناء ، والتي يمكن أن تستخدم القوة المادية بالكامل.
الأشكال الشائعة من محور القوس: خط القوس، المرابطة التربيعية، السلكية.
نسبة امتداد الارتفاع
أساساً وفقًا لطبيعة موقع الجسر، والظروف الجيولوجية، ومتطلبات إزالة الجسر وعوامل أخرى يجب تحديدها.
النطاق المشترك لنسبة امتداد ضلع القوس هو 1/4 ~ 1/7 ، ونسبة امتداد جسر القوس الصلب عادة ما تكون 1/4 ~ 1/5.
كلما كانت نسبة العرض أصغر، كلما زادت الدفع الأفقي لقدم القوس. عندما تكون الظروف الجيولوجية سيئة، يمكن استخدام نسبة أكبر من المتجه إلى العرض للحد من الدفع الأفقي.
اختيار القفص الصدري والقدمين
وفقًا لتغير ارتفاع الضلع القوس ، يمكن تقسيمه إلى الضلع القوس ذي الارتفاع المتساوي و الضلع القوس ذي الارتفاع المتغير.
عندما يكون المدى كبيرًا ، يتم استخدام ضلع القوس ذو الارتفاع المتغير للتكيف مع توزيع القوة الداخلية للضلع القوس وتوفير الكمية الهندسية.
تطبيقات جسر القوس الصلب:
يتم هضم قوة الدفع من قوس العقدة بواسطة نظام داخلي ، وهو مناسب لجسر قوس صلب طويل المدى. قوس روزر مع قوس صلب وشعاع صلب مناسب لجسر السكك الحديدية الثقيل ؛قوس رانجيل مع الحزمة الصلبة والقوس المرنة مناسبة لترتيب الطابقين من كل من الطرق والسكك الحديدية.
جسور الطرق
ممرات الطرق السريعة
جسور المشاة
خصائص جسر القوس الصلب:
تساهم هذه الميزات مجتمعة في قوة، وسهولة الاستخدام، والجذب الجمالي لجسور القوس الصلب، مما يجعلها خيارًا شائعًا في مشاريع بناء الجسور في جميع أنحاء العالم.
السطح والطريق: السطح هو السطح الذي يحمل حمولة المركبات والمشاة وغيرها من حركة المرور.
إعادة التأهيل وإعادة الاستخدام التكيفي: تمتلك جسور القوس الفولاذية إمكانية إعادة التأهيل وإعادة الاستخدام التكيفي.
عبارة عامة عن جسور الفولاذ Evercross
| مواصفات جسر الفولاذ EVERCROSS | |
| إيفير كروس جسر فولاذي |
جسر بيلي (Compact-200، Compact-100, LSB، PB100، الصين-321، BSB) جسر وحدات (GWD، دلتا، 450، الخ) ، جسر ترس، جسر وارن، جسر القوس، جسر الصفيحة، جسر الشعاع، جسر الصندوق، الجسر المعلّق، الجسر المرفق، الجسر العائم، الخ |
| مدى التصميم | 10M إلى 300M مدى واحد |
| طريقة النقل | مسار واحد، مسارين مزدوجين، متعدد، ممر، الخ |
| قدرة التحميل | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44، BS5400 HA+20HB، HA+30HB، AS5100 شاحنة-T44، IRC 70R الفئة A/B، منظمة حلف شمال الاطلسي ستاناج MLC80/MLC110. شاحنة 60T، مقطورة 80/100 طن، الخ |
| نوع الفولاذ | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 الدرجة 55C AS/NZS3678/3679/1163/الدرجة 350، أيه إس تي إم أيه 572/أيه 572 إم GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C، الخ |
| الشهادات | ISO9001، ISO14001، ISO45001، EN1090، CIDB، COC، PVOC، SONCAP، الخ |
| الحامية | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 أو ما يعادلها |
| المسامير | ISO898، AS/NZS1252, BS3692 أو ما يعادلها |
| كود التشنج | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123، BS1706 أو ما يعادلها |
