جسر العوارض المركبةالوصف:

الجسر المكون من العوارض الحل المثالي لصيانة الجسر على المدى الطويل

ججسر العوارض المعاكسةجيهيشير إلى جسر عجلات هيكلي مركب يجمع بين عناصر فولاذية مثل عجلات الصفيحة الفولاذية، وعجلات الصندوق الفولاذية،أعمدة الصلب والبنت المقاوم للعمل معًا باستخدام وصلات القطع.

جسر العوارض المركبة هو أيضا نوع من بنية الجسر المتجمعة،والتي تفصل الجزء الشعاعي للجسر عن لوحة الجسر (لوحة الجناح) من خلال المفصل الأفقي الطولي، بحيث يصبح القسم الكلي للشريط الواحد هو القسم المشترك للصفحة والضفدع. أثناء البناء ، يتم رفع ضفادع الشريط أولاً ،يتم تثبيت ألواح مسبقة الصنع (في بعض الأحيان مع ألواح منحنية قليلا لتوفير قضبان الصلب)، وأخيرا يتم صب جزء من الخرسانة في مكانها داخل المفاصل أو جنبا إلى جنب مع الألواح لتشكيل الهيكل ككل. لذلك ، يتم التوتر في العوارض المركبة.

تظهر الصورة أدناه مقارنة الرسوم البيانية للضغوطات بين الحزمة T الجاهزة والحزمة المركبة في مرحلتين: العمل الدائم Mg والعمل المتغير Mp.

وفقًا للمواد المستخدمة في ألواح وأضلاع العوارض المركبة ، تنقسم العوارض المركبة إلى عوارض مركبة خرسانية وعوارض مركبة صلبة خرسانية.يتم دمج العوارض الخرسانية المركبة عن طريق صب الخرسانة في المواقع في المفاصل أو جنبا إلى جنب مع ألواح الجسر المسبقة.

2الخصائص الهيكلية لجسر العوارض المركبة

القسم هو قسم مزيج

سهلة تعديل المنحدر والارتفاع الخارجي

من أجل ضمان قوة مشتركة من عمود الفولاذ والسطح الطريق الخرساني المقاوم،يجب تركيب جهاز نقل قشر موثوق به لنقل قوة قشر الحزمة المتدرجة في تشوه الانحناء.

نقل قشر صلب.

اعتمدوا الصلب القصير، مثل الصلب القناة، الصلب الزاوية.

تزداد صلابة القطاع لتقليل كمية الصلب.

تحت تأثير الحمل الحي، والضوضاء أقل من ذلك من جميع جسر العوارض الصلبة.

نقل قشر مرن

يمكن استخدام التعزيز الشعري ، إذا كان موثوقًا به ، أيضًا في أشكال أخرى مثل المسامير المغطاة.

يجب أن يتم لحام نقل القطع إلى الجهاز العلوي للشريط الصلب وتحميله إلى قضيب الصلب في لوحة الجسر.

الشكل الهيكلي لجسر العوارض المركبة:

جسر الصفائح المركبة

للجسور المكونة من العوارض المتوسطة والصغيرة ، من أجل تقليل تكاليف الإنتاج والتركيب ،عادة ما تستخدم العوارض الفولاذية مع قسم I التي تعرف أيضا باسم جسور العوارض الصفيحة المركبة.

يمكن أن تكون أعمدة الفولاذ في جسور العوارض الصفيحة المركبة مصنوعة من الفولاذ المطاطي أو أعمدة الفولاذ المطاوئة.

يمكن أن تتبنى قسمًا غير متماثلًا للشريط الصلب لتقليل حجم اللحاء العلوي للشريط الصلب المرفق على لوحة جسر الخرسانة.

جسر الصندوق المركب

يمتلك جسر الشعاع المركب من النوع الصندوقية صلابة تقلبية أعلى واستقرار أكبر من جسر الشعاع المركب ذو القسم I.

زيادة القدرة على عبور الجسر، وحل مشكلة عدم كفاية المساحة الخالية تحت الجسر وتجنب انقطاع حركة المرور أثناء البناء.

قبل تثبيت أرضية الجسر ، يمكن صب الخرسانة على لوحة أسفل حامل الصندوق الصلب في منطقة لحظة الانحناء السلبية ، والتي لا يمكن أن تلعب دور المقاومة للضغط فقط ،ولكن أيضا تحسين استقرار الصندوق الفولاذية العارضة الصفحة السفلية والصفحة الويب.

الجسر المكون من عجلات

يتم استخدام قماش الفولاذ بدلاً من عمود الفولاذ الصلب ويتم دمجه مع لوحة جسر خرسانية.

لديها نفوذ أفضل وجمالية.

عادة ما يكون ارتفاع الشعاع أكبر من ارتفاع جسر الشعاع الصلب ، وتصميم المفصل أكثر تعقيداً ،خاصة المتطلبات العالية لبناء المفاصل التي تربط لوحة الجسر واللوحة الشبكة.

جسر هيكلي صلب مركب

يتم توطيد العوارض المركبة من الصلب والخرسانة بأعمدة خرسانة أو أعمدة مركبة. تقليل الحمل على نظام أرضية الجسر وتقليل استخدام الدعم.

مساحة رأس كبيرة تحت الجسر، شكل جميل، سلاسة جيدة من أرضية الجسر.ولن تحدث حوادث في السقوط.

المشكلة الرئيسية التي يجب حلها في التصميم والبناء هي ضمان أن يمكن نقل حمولة أرضية الجسر بشكل فعال إلى الرصيف ، أي هيكل المفاصل الجذري.

جسر الحديد والخرسانة المركب هو نوع جديد من هيكل الجسر الذي تم تطويره على أساس جسر الحديد والخرسانة.المكونات الرئيسية مثل الأضلاع العريضة عادة ما تتبنى بنية فولاذية، ويتبنى لوحة الجسر أو صفيحة اللحاء هيكل خرساني ، ويتبنى رابط القطع بين الصلب والخرسانة وصلات القطع إلى كامل ، لجعل الهيكلين متضافرين.الجمع بين المواد اثنين يمكن أن تتجنب أوجه القصور الخاصة بهم، تعطي الاستفادة الكاملة من مزايا المواد الاثنتين، وتشكل شكل هيكلي مع قوة عالية، صلابة عالية ومرونة جيدة.يمكن أن تقلل من حجم القسم من المكون والحمل الميت من الهيكل يمكن أن تقلل وتخفيف من عمل الزلزال.

بالمقارنة مع عمود الفولاذ البسيط، فإنه يمكن أن تقلل من استخدام كمية من الفولاذ، وتوفير تكلفة الطلاء من هيكل الفولاذ، والحد من تلوث الضوضاء من جسر الفولاذ،ويزيد من صلابة، استقرار وسلامة الهيكل.

يتم تعرض العوارض الصلبة بشكل رئيسي إلى التوتر في العوارض المركبة. بالنسبة لجسور العوارض المركبة الصلبة-الخرسانية الصغيرة والمتوسطة ، يتم لحام لوحات الصلب بشكل عام في عوارض الصلب ذات الشكل I (شكل I).من أجل الاستفادة الكاملة من دور الفولاذ ، غالباً ما تستخدم أعمدة الفولاذ على شكل I مقاطع عرضية غير متماثلة مع شرائح أسفل واسعة.يتم استخدام شكل القسم العرضي من حزمة الصلب المغلقة أو المفتوحة في الغالب، لذلك يطلق عليه أيضًا حزمة مركبة مربع. الحزم المركبة على شكل مربع لها صلابة تقلبية عالية ، وهي مناسبة بشكل خاص للجسور المنحنية ،ومعظمها مصممة كهياكل مستمرة في اتجاه الجسر.

ألواح جسر خرسانة معززة مدعومة بأشعة فولاذية، بالإضافة إلى لحظة الانحناء الطولية المشتركة بين اللحاء العلوي للشعاع المركب والشعاع الفولاذي.

مفتاح القطع على السطح العلوي للصفيحة على عمود الصلب هو أساس للعمل المشترك للعمود الصلب ولوحة جسر الخرسانة.الوظيفة الرئيسية لربط القطع هي أن تتحمل قوة القطع الطولية على الواجهة بين العمود الفولاذي ولوحة جسر الخرسانةهناك العديد من أنواع مفاتيح القطع المستخدمة في العوارض المركبة.

خصائص حساب العوارض المركبة:

بناء السقالات: يحتمل القطاع الكلي للشعاع المتداخل جميع الأحمال، ويجب حساب إجهاد القطاع وفقًا للقطاع الكلي للشعاع المتداخل.

في المرحلة الثانية، والجزء الثاني من الحمل الميت (بما في ذلك طبقة الرصيف على سطح الجسر، طبقة مقاومة للماء،سطح الطريق) والحمولة الحية تحمل من قبل القسم الكلي المكون من ألواح الخرسانة المقاومة والعوارض الفولاذية، وأخيرًا يتم وضعها على بعضها البعض للتحقق من قوة قسم الحزمة المركبة.

الاستخدام المباشر لألواح الصلب لدعم الشكل والخرسانة.

في المرحلة الأولى، يتم تحمل الجزء الأول من الحمولة الميتة (بما في ذلك العوارض الصلبة، والقوالب، والخرسانة ووزن معدات البناء الخاصة بها) فقط بواسطة العوارض الصلبة.

خصائص جسور العوارض المركبة:

العمل المركب: السمة الرئيسية لجسور العوارض المركبة هي العمل المركب بين قسم الصلب والصفيحة الخرسانية.

نسبة القوة إلى الوزن العالية: يوفر مزيج الفولاذ والخرسانة في الجسور المكونة من العوارض نسبة قوة عالية إلى الوزن.

الكفاءة الهيكلية: تشتهر جسور العوارض المركبة بكفاءتها الهيكلية.

تطبيق جسر العوارض المركبة:

جسر الطريق السريع وجسر السكك الحديدية

جسور الطرق السريعة: تُستخدم جسور الألواح المركبة على نطاق واسع في بناء جسور الطرق السريعة.

جسور المشاة: عادة ما تستخدم جسور الألواح المركبة في بناء جسور المشاة.

مزايا جسر العوارض المركبة:

مناسبة للبناء بسبب قوة قضيب الفولاذ و الوزن الخفيف و سهلة الإعداد

تخفيف الحمولة الميتة بالمقارنة مع الجسور الخرسانية، الحمولة الميتة خفيفة، وهو أمر مهم بشكل خاص لجسور الشعاع الطويلة،والتي يمكن أن تقلل من نسبة الحمل الميت وتقلل من المتطلبات على الهيكل السفلي والأساس.

زيادة طول العرض: تمتلك جسور العوارض المركبة القدرة على امتداد مسافات أطول بين الدعامات مقارنةً بجسور الصلب أو الخرسانة التقليدية.ويرجع ذلك إلى زيادة القدرة على تحمل الحمل والصلابة التي توفرها التأثير المركب بين عناصر الصلب والخرسانة.

توفير التكلفة في الجسور الطويلة، هو أكثر وضوحا قليلا.

تجعلها مزايا الجسور المكونة من العوارض خيارًا جذابًا لتطبيقات الجسور المختلفة ، بما في ذلك جسور الطرق السريعة وجسور المشاة وجسور السكك الحديدية.أنها توفر أداء هيكلي محسّن، كفاءة التكلفة، ومرونة التصميم، مما يجعلها خيار مفضل في بناء الجسور الحديثة.

عبارة عامة عن جسور الفولاذ Evercross